Introducció de llantes d'aliatge

Llantes de vehicle es divideixen principalment en llantes d'acer i llantes de materials d'aliatge. Les vores més populars en el mercat modificat són, per descomptat, llantes d'aliatge. Llantes d'aliatge es divideixen en dos tipus: fosa i forja.

Segons els mètodes de fabricació diferents, les llantes principalment es divideixen en dues categories: fosa i forja. Càsting es divideix en dos tipus: la gravetat i la fosa de baixa pressió. Càsting de gravetat és un procés en el qual un aliatge líquid s'aboca en un motlle es refreda i format. El procés de fabricació simple i la durabilitat del motlle, es converteix en el més baix cost mètode de fabricació. Fabricació Low-Pressure utilitza una petita pressió per prémer l'aliatge de líquid en el motlle, per tal que la distribució de les molècules és mitjana, la sorra forats són petits, i la forma pot ser més complicat i refinat.

La llanda es pot dividir en una sola peça i múltiples peces des del punt de vista estructural. Les llantes múltiples, l'estructura exterior i els radis, són fabricats per separat i Collat. Són una de les llantes modificats actualment disponibles a la Xina. L'avantatge és que és fàcil per a la fabricació d'una banda, perquè l'estructura exterior pot ser enrotllat amb xapes d'acer; d'altra banda, és convenient de manteniment i intercanviabilitat multi-model, per exemple, els radis del mateix model pot ser equipat amb amplada diferent i de diferents marcs exteriors, que redueix més el cost de producció. Moltes peces de llantes són molt més cars que una peça llantes a causa de la gran quantitat de peces, el nombre de fases de producció, així com l'aparició de molts i l'aparició de la llanda és més car, però les llantes de múltiples peces són generalment més pesat. I la rigidesa no és comparable a la vora de forjat.