Les rodes són sovint considerades com la invenció més antiga i important de la humanitat, de manera que sovint la comparem amb l'ús del foc. De fet, la història dels incendis domèstics ha superat els 1,5 milions d'anys i l'ús de les rodes només ha estat de sis mil anys.
És impossible que els humans posseeixin vehicles amb rodes abans de dominar eines fortes i resistents. És difícil mecanitzar la fusta en una forma cilíndrica adequada amb una eina de pedra, per no parlar de la complexitat de la roda en forma de falç. Per tant, l'aparició de la roda només pot ser després de l'Edat del Bronze.
El famós antropòleg nord-americà Robert Luway va afirmar que totes les persones que utilitzen el cotxe de rodes s'aprenen directament o indirectament del babilonio. Els indis americans sabien que estaven arrossegant el vaixell a la fusta rodant, i també usaven la roda i el cèrcol. Però el significat de la roda mai no es va pensar.
La visió de Lu Wei de l'origen de la roda és també la vista de la majoria dels arqueòlegs, però els descobriments arqueològics sovint subverteixen les teories antigues. Les restes de la tomba megalítica de Flintbek a Alemanya es van deixar entre 4800 i 4700 abans de Crist. Les llaunes en forma de dipòsit trobades a Bronocice, Polònia, estaven posicionades abans del 4725 a. C., però les set datacions de carboni de la formació van afavorir la conclusió del 4610-4440 aC. Les primeres proves del transport de rodes al Pròxim Orient van ser descobertes per l'arqueòleg nord-americà Baldia al final del lloc d'Uruk a Síria. Es va descobrir un model amb rodes i un mural de "camions". Aquestes coses van ser deixades pels avantpassats fa 6400-6500 anys.
Per tant, és probable que els vehicles de rodes apareguin a Europa i, després, es difonen cap al Pròxim Orient, o inventats pels orientals.
