Com comprar pneumàtics?

Els amos professionals identifiquen els pneumàtics mitjançant els rètols dels pneumàtics. Els pneumàtics presenten senyals sobresortint als pneumàtics, cosa que indica el tipus i el rendiment dels pneumàtics. Aquests són els punts més importants per identificar els pneumàtics recargolats. Els signes dels pneumàtics reformats es tornen a publicar després de la renovació i els rètols dels nous són integrats amb els neumàtics. El mètode d’identificació consisteix a ratllar els signes amb les ungles. Generalment, aquests signes dels pneumàtics reformats no són molt ajustats. És indubtable que els pneumàtics que es puguin atrapar es retroben.

En els darrers anys, la tendència de desenvolupament de pneumàtics de vehicles estrangers ha estat l’ús creixent de pneumàtics de gran amplada, gran diàmetre interior i baixa relació plana. El pneumàtic amb una elevada relació plana presenta un lateral llarg, una forta capacitat d’esmorteïment i un confort relativament elevat, però presenta una mala sensació a la superfície de la carretera i una feble resistència lateral durant les voreres. Per contra, els pneumàtics amb una relació plana baixa i un gran diàmetre interior tenen una banda de rodament ampla i una banda ampla. Per tant, l’àrea de posada a terra és gran, el pneumàtic pot suportar una gran pressió, la resposta a la superfície de la carretera és molt sensible, i la resistència lateral durant les viracions de volant és forta, de manera que es pot millorar molt la manipulació del vehicle. Els pneumàtics plans més grans utilitzats en els cotxes de producció massiva nacionals són 225 / 55R16, mentre que molts pneumàtics de berlina de luxe o de luxe esportius han arribat als 225 / 45R17, i alguns fins i tot arriben als 245 / 40R18. Després que el vehicle estigui equipat amb un pneumàtic de gran amplada, diàmetre interior gran i poca proporció plana, a més de la forta maniobrabilitat, l'efecte visual de l'aparença també és molt potent. En general, els pneumàtics que s’envien des de la fàbrica són les millors especificacions que el fabricant ha escollit després de repetides proves. Si el propietari del cotxe vol canviar la mida del pneumàtic, s’ha de realitzar sota l’orientació d’un professional. No es pot fer a voluntat, perquè comporta molts problemes, i una lleu negligència pot causar danys a la seguretat de conducció. A més, els pneumàtics de poca plana semblen més delicats i han de tenir més cura i tenir cura durant l'ús.