Quina és la història del desenvolupament dels pneumàtics?

El 1892, Bury Mill a Anglaterra va inventar la cortina i la va utilitzar per a la producció el 1910. Aquest assoliment millora la qualitat dels pneumàtics, amplia la varietat de pneumàtics i també fa que els pneumàtics siguin modelables. A mesura que es milloren els requisits de qualitat dels pneumàtics, també es millora la qualitat del teixit i el teixit de cordó de cotó es substitueix per raió. A finals dels anys 1950, el raió va ser substituït per cordons de niló i polièster amb una millor resistència i una major resistència a la calor. Els cordons d’acer són altament competitius amb el desenvolupament de pneumàtics radials.

Amb el desenvolupament de la indústria de l’automoció, la tecnologia dels pneumàtics ha estat millorada i millorada contínuament. Per exemple, des de principis de la dècada de 1920 a mitjan anys 1930, els pneumàtics de cotxe van passar de pneumàtics de baixa pressió a pneumàtics de baixa pressió; als anys quaranta, els pneumàtics van passar gradualment a llantes amples; a finals dels anys quaranta van aparèixer pneumàtics sense tub; a finals dels anys 1950 van sortir els pneumàtics de baix perfil. Moltes noves tecnologies han aparegut com a pneumàtics estructurals meridians pioners per Michelin a França el 1948. Aquest tipus de pneumàtics es coneix com una revolució en la indústria dels pneumàtics per la seva millora significativa en la vida i el rendiment de servei, especialment en el combustible que funciona.